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鉅亨網編譯陳又嘉

汽車製造巨頭 BMW (Bayerische Motoren Werke AG)(BMW-GR) 仍「堅持」在墨西哥聖路易斯波托西市設新廠的計畫，儘管美國總統當選人川普 (Donald Trump) 近日於推特猛烈批評一些在海外生產的汽車製造業者。

《CNBC》報導， BMW 集團英國分部已證實，該集團仍堅持在墨西哥設廠，而在墨西哥生產的車輛也將銷往全球，不是只有北美地區。

BMW 集團發言人週一 (9 日) 向《CNBC》表示，「BMW 是全球化公司，而我們位在聖路易斯波托西市正在進行工程的新廠，是我們分布全球 14 國 31 間廠，並提供全球超過 140 國銷售網絡的全球生產網絡擴大計畫之一。」

發言人補充，「工程正持續進行，以為了達到預定於 2019 年開始生產的計畫，而 BMW 3 Series 將自 2019 年開始於該廠製造生產。此生產計畫是為服務全球市場，並不僅是北美，而計畫生產力的最大限度為 15 萬輛。」

該汽車製造商 ── 總部位於德國，但其最大生產工廠位於南卡羅來納州 ── 也補充說明，儘管生產預期於 2019 年開始，但該公司並不預期生產力能於該年達至完整。

BMW 董事會成員 Ian Robertson 接受《BBC》專訪時表示，隨該公司生產力增加， BMW 未來將在全球各地設廠，不會只在美國，「沒錯，我們要在墨西哥設廠，我們去年也在巴西設廠。但這都屬於很正常的策略性製造。」

Robertson 週一 (9 日) 接受《CNBC》訪問時也表示，該公司決定在墨西哥進行策略性設廠，但該公司也將持續投資位在南卡羅來納州的工廠。「我們一直都很有彈性，所以我們在全球各地都有生產設備。我們配合供應線進行搭配，以追求更佳的銷售潛力。」

台灣音樂夢想的頂點是攻蛋，但攻蛋揮灑才華與汗水之後卻得收罰單?
台灣流行音樂一直以來引領華語音樂潮流，但如今我們赫然發現，台北最大的舞台讓音樂人不能盡情搖滾。
台灣音樂人真的有足夠的舞台嗎？

台灣華語流行音樂可說是台灣之光，優秀的創作者、完整的產業鏈、聽眾豐富的胃口是強大音樂產業的基礎。即便隨著數位串流的崛起，唱片公司不再壟斷音樂通路的銷售，而創作者逐漸轉往演唱會的形式，台灣仍是華語音樂創作的指標，甚至可以說，當台灣其他文化產業都面臨中國大陸的嚴重挑戰時，流行音樂似乎還是我們具有最強創作能量與商業機會的產業。

本集政問特別邀請到蘇打綠樂團背後的靈魂人物，今年金曲獎最佳專輯製作人林暐哲。林暐哲是台灣最有創意和想法的音樂製作人，從新台語歌時代的創作，到製作出陳綺貞、楊乃文的首張專輯，並曾和莫文蔚等知名歌手合作，並在本世紀初成立自己的廠牌成功地讓蘇打綠成為新一代天王。我們來聽聽他對台灣流行音樂的看法，也歡迎大家提出你們的問題和挑戰。

● 來賓簡介：
林暐哲：
歌手－創作者－製作人（音樂及演唱會）－唱片公司主管（魔岩）－音樂品牌經營者（林暐哲音樂社）

在流行音樂的邊緣地帶成功帶出一幫具有強烈個人色彩令人印象深刻的蘇打綠、楊乃文、陳綺貞、糯米糰等等樂團、歌手的林暐哲，擁有多元豐富的音樂人角色。他擅長挖掘歌手特質，並追求做別人沒做過的事。音樂創作的過程對他來說代表著生活的態度，同時也是他創作靈感來源。

1989 參與黑名單工作室《抓狂歌》專輯
1990 首次擔任製作人，製作陳明章《下午的一齣戲》專輯
1991 組了一個樂團「Baboo」，擔任主唱、詞曲創作
1996 進入魔岩唱片，擔任楊乃文、陳綺貞、糯米糰製作人
2001 魔岩唱片解散，自己成立林暐哲音樂社
2003 在海洋音樂祭小舞台發掘蘇打綠，從此專心經營蘇打綠長達13年
2007 帶著蘇打綠以獨立樂團身份踏上台北小巨蛋舞台
2016 以蘇打綠專輯《冬 未了》獲金曲獎最佳專輯製作人獎

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